ASKOLL EVA - BU MOBILITA' ELETTRICA
Sede in Dueville (VI)
Bilancio consolidato al 31 dicembre 2024
BILANCIO CONSOLIDATO - BU MOBILITA' ELETTRICA
Organi di amministrazione e controllo 3
Relazione sulla gestione 4
Nota Integrativa 31
Stato Patrimoniale 32
Conto Economico 34
Rendiconto Finanziario 35
Commenti alle principali voci di bilancio 49
Altre informazioni 65
Relazione Società di Revisione 68
ASKOLL EVA SPA
Stato Patrimoniale 73
Conto Economico 75
Rendiconto Finanziario 76
Nota Integrativa 77
Relazione Società di Revisione 99
Relazione Collegio Sindacale 104
Organi di amministrazione e di controllo
CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE
Elio Marioni - Presidente
Alessandro Beaupain - Vicepresidente Luca Bolcati - Amministratore Delegato
Debora Cremasco - amministratore indipendente Silvano Ciscato - amministratore
COLLEGIO SINDACALE
Paolo Dal Monico - Presidente Roberto Valentino - Sindaco Effettivo Manuela Miracapillo - Sindaco Effettivo
SOCIETA' DI REVISIONE
PricewaterhouseCooper SpA
3
Signori Azionisti,
il 2024 ha rappresentato un anno di sfide e cambiamenti per Askoll EVA, in un contesto di mercato caratterizzato da una contrazione del settore delle due ruote elettriche in Italia. Il mercato ha toccato un nuovo minimo di 10.057 veicoli immatricolati, in calo del 16,23% rispetto al 2023.
Nonostante questa dinamica negativa, la nostra Società è riuscita a consolidare e persino incrementare leggermente la propria quota di mercato, passando dal 15,5% del 2023 al 16,1% nel 2024, con 1.616 veicoli immatricolati.
Fattori che hanno influenzato negativamente il mercato delle due ruote elettriche
Il settore delle due ruote elettriche ha affrontato numerose difficoltà nel 2024, derivanti da diversi fattori. La forte concorrenza dei produttori asiatici ha reso la competizione particolarmente complessa, con volumi di vendita elevati che hanno rafforzato la loro posizione sul mercato europeo. Inoltre, il prezzo ancora elevato dei veicoli elettrici rispetto alle alternative a combustione interna continua a rappresentare una barriera per molti consumatori. La percezione di autonomia limitata, nonostante i miglioramenti tecnologici, influisce ancora sulle scelte di acquisto, mentre una scarsa informazione sui benefici delle due ruote elettriche frena la loro diffusione. Infine, la concorrenza con i veicoli tradizionali rimane forte, con molti consumatori orientati prevalentemente al costo iniziale d'acquisto anziché al Total Cost of Ownership.
Opportunità di mercato per Askoll EVA
Nonostante queste difficoltà, il settore presenta opportunità concrete che Askoll EVA sta già cogliendo.
Askoll rimane un produttore fortemente ancorato al mercato italiano, in questo mercato compete, nonostante la complessità del momento e la forte concorrenza Asiatica, fornendo al cliente un prodotto affidabile e soprattutto un servizio post-vendita veloce. Siamo convinti che questo alla lunga paghi e quindi consentirà all'Azienda di mantenere una solida base di clienti affezionati al marchio che possa anche estendersi in futuro.
Il miglioramento delle tecnologie di batterie e infrastrutture di ricarica favorisce la diffusione delle due ruote elettriche, mentre la crescita esponenziale dell'e-commerce e delle consegne urbane rende sempre più necessaria una logistica sostenibile. La logistica dell'ultimo miglio è destinata a trasformarsi in modo significativo e Askoll EVA ha già in programma il lancio di un veicolo a tre ruote progettato per supportare le esigenze del trasporto urbano e dei servizi postali, che richiedono mezzi agili, sicuri e a zero emissioni.
Inoltre, il consolidamento del settore dello sharing sta portando alla selezione dei principali operatori, con cui Askoll sta intensificando la collaborazione per garantire una crescita solida in questo comparto.
Principali azioni poste in atto e leve strategiche per il futuro
Il 2024 è stato inoltre un anno di transizione gestionale per Askoll EVA, segnato dall'avvicendamento alla guida della Società con la nomina del nuovo CEO, Luca Bolcati, a partire da aprile. Da maggio sono state implementate diverse misure strategiche per ottimizzare la gestione aziendale, tra cui la riduzione dello stock di materiali per allineare le proiezioni di vendita con il mercato effettivo, la riorganizzazione delle attività aziendali e l'adozione di una nuova politica di investimenti basata sulla scalabilità in funzione dei volumi di vendita. Parallelamente, è stato intensificato il monitoraggio del sell-out presso i dealer, sia a livello nazionale che internazionale, con l'obiettivo di movimentare i prodotti nei punti vendita e supportare concessionari e distributori.
Nel 2025, la Società intende adottare una posizione di "mantenimento" per consolidare i progressi raggiunti, continuando a focalizzarsi sul miglioramento dell'efficienza operativa, sulla gestione ottimale dello stock di materiali in eccesso e sulla semplificazione organizzativa. In particolare, tra le principali iniziative previste, la Società si concentrerà finalizzare i field test del veicolo EsPro3, un veicolo a tre ruote, che rappresenta una opportunità per ampliare l'offerta e rispondere alle esigenze del mercato della mobilità elettrica. Inoltre, verrà posta particolare attenzione all'aumento dell'efficienza produttiva mediante una riqualificazione del layout di fabbrica, con l'obiettivo di ridurre gli sprechi e migliorare la produttività complessiva, ottimizzando il flusso di lavoro e i processi produttivi. Un altro progetto di rilevante importanza sarà la finalizzazione di un nuovo veicolo sharing, destinato a rafforzare e mantenere le attuali partnership, offrendo alla Società l'opportunità di ampliare ulteriormente la sua presenza nel settore della mobilità condivisa.
Risultati economici
Passando ai risultati economici, il valore della produzione si attesta a 8,4 milioni di euro, in calo rispetto ai 10,7 milioni di euro del 2023, riflettendo la generale contrazione del mercato. I costi operativi sono stati ridotti in modo significativo rispetto all'anno precedente, grazie alle azioni di efficientamento già messe in atto e descritte in precedenza.
L'EBITDA registra un valore negativo di 3,3 milioni di euro, rispetto ai -1,6 milioni dell'anno precedente, risentendo delle pressioni sui costi e della riduzione dei volumi di vendita. Un impatto particolarmente significativo si riscontra negli ammortamenti e accantonamenti, che passano da 8 mila euro nel 2023 a 5,7 milioni di euro nel 2024, incidendo pesantemente sul risultato operativo (EBIT), che si attesta a -9,0 milioni di euro rispetto a -1,6 milioni nel 2023. Tale impatto deriva principalmente dalla sospensione degli ammortamenti attuata dal 2020 al 2023. Infatti, anche nel 2023, con la Legge di Bilancio, il Governo ha prorogato la possibilità di sospendere gli ammortamenti. La società Askoll EVA S.p.A. ha sfruttato tale possibilità con riferimento sia ai beni materiali che a quelli immateriali prolungando, di fatto, il piano di ammortamento originario di un
ulteriore anno. Questa sospensione ha consentito di ridurre la quota di ammortamento di 3.782 migliaia di euro per l'anno 2023.
Questo andamento ha portato a una perdita d'esercizio di 7,7 milioni di euro, ampliando la perdita di 1,9 milioni dell'anno precedente.
Di seguito si espone una tabella con i principali indicatori che, in ogni caso, saranno approfonditi in modo più analitico nei commenti a seguire della relazione sulla gestione.
|
2024 |
% |
2023 |
% |
|
|
Ricavi netti |
8.959 |
100,0% |
9.419 |
100,0% |
|
Altri ricavi e altri elementi del valore della produzione |
(562) |
-6,3% |
1.323 |
14,0% |
|
VALORE DELLA PRODUZIONE |
8.398 |
93,7% |
10.742 |
114,0% |
|
Costi esterni e costi del personale |
(11.614) |
-129,6% |
(12.273) |
-130,3% |
|
EBITDA |
(3.217) |
-35,9% |
(1.531) |
-16,2% |
|
Ammortamenti e accantonamenti |
(5.715) |
-63,8% |
(8) |
-0,1% |
|
EBIT |
(8.932) |
-99,7% |
(1.538) |
-16,3% |
|
Utile (perdita) d'esericizio |
(7.734) |
-86,3% |
(1.949) |
-20,7% |
|
Patrimonio netto |
5.722 |
8.804 |
||
|
Posizione finanziaria netta |
(10.231) |
(10.921) |
Conclusioni
Pur consapevoli della complessità dello scenario attuale, riteniamo che le azioni intraprese nel corso dell'anno pongano le basi per il rilancio della Società. La capacità di adattamento e innovazione di Askoll EVA, unita alla solidità del marchio e alla crescente necessità di soluzioni di mobilità sostenibile, ci fanno guardare con fiducia alle prospettive future.
Siamo consapevoli che il percorso di trasformazione richiederà tempo e impegno, ma siamo determinati a perseguire scelte strategiche mirate per rafforzare la nostra posizione competitiva. La crescente consapevolezza ambientale, il progressivo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e il sostegno istituzionale alla mobilità elettrica costituiscono elementi chiave che potranno favorire una ripresa del settore nei prossimi anni. Il nostro obiettivo è continuare a investire in ricerca e sviluppo, ottimizzare i processi produttivi e mantenere un rapporto stretto con i nostri partner commerciali per cogliere al meglio le opportunità del mercato.
Ringraziamo i nostri azionisti per il continuo supporto e la fiducia nel percorso di sviluppo di Askoll EVA. Con determinazione e visione strategica, siamo pronti a cogliere le opportunità che il mercato offrirà nei prossimi anni, consolidando il nostro ruolo di riferimento nella mobilità elettrica urbana.
Analisi del fatturato per settore
Il canale retail è passato da 6.768 migliaia di euro nel 2023 a 4.561 migliaia di euro nel 2024, con un decremento di circa il 32,6%. L'incidenza sul fatturato totale è diminuita dal 71,8% nel 2023 al 50,9% nel 2024.
Il canale sharing ha realizzato una tendenza opposta, con un aumento del fatturato da 2.362 migliaia di euro nel 2023 a 4.152 migliaia di euro nel 2024, pari a circa il 75% di crescita. L'incidenza sul fatturato totale è diminuita dal 25% nel 2023 al 46% nel 2024.
Questa tendenza combinata dei due settori indica, almeno per l'anno 2024, uno spostamento del business verso l'ambito sharing.
Il canale professional ha registrato una leggera diminuzione del fatturato, passando da 290 migliaia di euro nel 2023 a 246 migliaia di euro nel 2024. L'incidenza sul fatturato totale è rimasta stabile al 3%.
71,8% 4.561
2023
2024
Inc. % 2023
Inc. % 2024
retailsharingprofessional
retailsharingprofessional
Analisi del fatturato per area geografica
Il mercato italiano, pur rimanendo il principale per l'azienda, ha mostrato nel 2024 una contrazione rispetto all'anno precedente. Il fatturato è passato da 7.352 migliaia di euro a 6.586 migliaia di euro, con una diminuzione di circa il 10%. Di conseguenza, anche l'incidenza sul fatturato totale è diminuita, passando dal 78,1% al 73,5%.
L'Europa, nel 2024, ha visto il fatturato aumentare passando da 1.894 migliaia di euro nel 2023 a 2.2275 migliaia di euro nel 2024, con una crescita di circa il 20%. Anche l'incidenza sul fatturato totale è aumentata, passando dal 20,1% al 25,4%. Questo incremento è dovuto principalmente alla partnership strategica
con un importante operatore di sharing mobility spagnolo, che ha permesso all'azienda di aumentare le vendite.
2024
2023
Inc. % 2024
Inc. % 2023
ITALYEUROPEOthers
ITALYEUROPEOthers
Analisi del fatturato per segmento
Il segmento degli e-scooter ha registrato una riduzione del 14,1% rispetto allo scorso esercizio, passando da un fatturato di 5.742 migliaia di euro a 4.935 migliaia di euro. Il segmento OEM è ancora in fase di avviamento e per l'anno 2024 ha segnato un fatturato di 114 migliaia di euro. Come accennato in precedenza è un segmento su cui l'azienda sta investendo e si prevedono ritorni importanti dalle potenziali partnership in corso di sviluppo.
394 620
2.858
3.290
2023
2024
Inc. % 2023
Inc. % 2024
E-scooterOEMAccessori e ricambiAltro E-scooterOEMAccessori e ricambiAltro
Al fine di facilitare ulteriormente la comprensione della situazione del Gruppo e l'andamento del risultato della gestione si è provveduto a riclassificare il Conto Economico (secondo lo schema a valore aggiunto) degli ultimi due esercizi.
Nella tabella successiva sono riportati i dati economici:
|
2024 |
% |
2023 |
% |
|
|
Ricavi delle vendite e delle prestazioni |
8.959.215 |
100,0% |
9.419.388 |
100,0% |
|
Altri ricavi e altri elementi del valore della produzione |
(561.627) |
-6,3% |
1.322.994 |
14,0% |
|
VALORE DELLA PRODUZIONE |
8.397.588 |
93,7% |
10.742.381 |
114,0% |
|
Costi esterni operativi |
(7.988.623) |
-89,2% |
(8.514.337) |
-90,4% |
|
Valore aggiunto |
408.965 |
4,6% |
2.228.045 |
23,7% |
|
Costi del personale |
(3.625.708) |
-40,5% |
(3.758.573) |
-39,9% |
|
MARGINE OPERATIVO LORDO |
(3.216.743) |
-35,9% |
(1.530.528) |
-16,2% |
|
Ammortamenti e accantonamenti |
(5.715.442) |
-63,8% |
(7.560) |
-0,1% |
|
RISULTATO OPERATIVO |
(8.932.185) |
-99,7% |
(1.538.088) |
-16,3% |
|
Risultato dell'area accessoria |
(61.888) |
-0,7% |
(60.897) |
-0,6% |
|
Risultato dell'area finanziaria |
(836.844) |
-9,3% |
(699.616) |
-7,4% |
|
EBT |
(9.830.917) |
-109,7% |
(2.298.601) |
-24,4% |
|
Gestione partecipazioni |
0 |
0,0% |
0 |
0,0% |
|
RISULTATO LORDO |
(9.830.917) |
-109,7% |
(2.298.601) |
-24,4% |
|
Imposte sul reddito |
2.096.610 |
23,4% |
349.782 |
3,7% |
|
RISULTATO NETTO |
(7.734.307) |
-86,3% |
(1.948.819) |
-20,7% |
Nel corso del 2024, come ampiamente evidenziato in precedenza, l'azienda ha dovuto fronteggiare un contesto operativo particolarmente sfidante, caratterizzato da una contrazione dei ricavi delle vendite del 4,9% rispetto all'anno precedente, passando da 9,4 milioni di euro a 9,0 milioni di euro.
Nonostante questa dinamica, i costi esterni operativi hanno registrato una diminuzione in termini assoluti assestandosi a 8,0 milioni di euro a dimostrazione che le azioni di risanamento attuate stanno dando i primi risultati.
Tuttavia, il decremento del fatturato in combinazione con la sostanziale invarianza dell'incidenza percentuale dei costi esterni operativi, hanno determinato un impatto diretto sulla marginalità dell'azienda, portando il valore aggiunto a subire un ridimensionamento: dai 2,2 milioni di euro del 2023 ai soli 0,4 milioni di euro del 2024, con un'incidenza sui ricavi netti che è passata dal 23,7% al 4,6%.
Infine il lieve aumento dell'incidenza dei costi del personale, passati dal 39,9% al 40,5%, hanno portato un peggioramento del margine operativo lordo, che è passato da -1,53 milioni di euro a -3,22 milioni di euro.
Tuttavia, l'elemento che ha inciso maggiormente sul deterioramento del risultato operativo è stato la ripresa degli ammortamenti e degli accantonamenti, che nel 2024 si sono attestati a 5,7 milioni di euro, contro i soli 7.560 euro del 2023. Si evidenzia, infatti, che nell'esercizio precedente l'azienda aveva beneficiato della sospensione degli ammortamenti prevista dalla Legge di Bilancio 2023, con un risparmio di oltre 3,78 milioni di euro, mentre nel 2024 il ripristino delle quote di ammortamento ha riportato il loro impatto a livelli fisiologici.
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Allegati
