ASKOLL EVA - BU MOBILITA' ELETTRICA
Sede in Dueville (VI)
Relazione finanziaria semestre consolidata al 30 giugno 2024
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Organi di amministrazione e controllo |
3 |
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Relazione sulla gestione |
4 |
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Nota Integrativa |
34 |
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Stato Patrimoniale |
35 |
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Conto Economico |
37 |
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Rendiconto Finanziario |
38 |
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Profilo del Gruppo |
39 |
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Criteri contabili e principi di consolidamento |
40 |
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Commenti alle principali voci dello Stato Patrimoniale |
44 |
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Commenti alle principali voci di Conto Economico |
59 |
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Altre informazioni |
66 |
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Relazione Società di Revisione |
70 |
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RELAZIONE FINANZIARIA
SEMESTRALE 2024
Organi di amministrazione e di controllo
CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE
Elio Marioni - Presidente
Alessandro Beaupain - Vice Presidente
Luca Bolcati - Amministratore Delegato
Debora Cremasco - amministratore indipendente
Silvano Ciscato - amministratore
COLLEGIO SINDACALE
Paolo Dal Monico - Presidente
Roberto Valentino - Sindaco Effettivo
Manuela Miracapillo - Sindaco Effettivo
Sindaci Supplenti
Stefano Danieli
Lorenzo Fontana
SOCIETA' DI REVISIONE
PricewaterhouseCooper SpA
BU Mobilità Elettrica Bilancio Consolidato
FATTI DI RILIEVO AVVENUTI NEL 2024
Azionisti,
Il mercato della mobilità elettrica a due ruote in Italia sta attraversando sfide e opportunità. Le vendite di questo primo semestre hanno registrato un calo del 26% rispetto al primo semestre del 2023, con una punta di -59% a gennaio 2024 e un minimo di -18% a giugno 2024. Occorre comunque evidenziare che nel primo trimestre il calo delle vendite è riconducibile alla incertezza sul rinnovo dell'incentivo statale.
Le immatricolazioni di questo primo semestre sono pari a 5.358 unità vendute di cui 1.315 unità relative al mese di giugno 2024.
Il mercato delle due ruote elettriche in Italia e, soprattutto, in Europa continua ad evolversi con un interesse verso la mobilità sostenibile, tuttavia, i rallentamenti sui programmi di estensione delle auto elettriche nel mercato Europeo e le spinte protezionistiche da parte di settori industriali che vedono l'elettrico come nemico si ribaltano indirettamente sulla domanda di veicoli 100% elettrici a due ruote.
I modelli Askoll continuano ad essere apprezzati dal mercato per un design moderno e per la loro versatilità, Es2 e eS2 Evolution; rimane il due ruote elettrico più immatricolato in Italia anche per l'anno 2024.
In data 15 marzo 2024 Askoll Eva ha ricevuto un ordine di fornitura di 200 scooters eS2 Sharing da inserire nelle piazze italiane con 1400 batterie da parte del principale cliente di sharing, Cooltra, azienda leader in Europa nella mobilità sostenibile a due ruote.
Il semestre 2024 si chiude per Askoll EVA con un fatturato pari a 4.208 migliaia di Euro, un EBITDA negativo di 2.030 migliaia di Euro e una perdita d'esercizio consolidata di 5.847 migliaia di Euro.
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RELAZIONE FINANZIARIA
SEMESTRALE 2024
L'andamentale del fatturato è in linea con quanto evidenziato per il mercato dell'elettrico a due ruote sul territorio italiano; infatti, la riduzione del fatturato è pari a 26,9% rispetto al semestre del 2023 (5.760 migliaia di Euro).
L'EBITDA negativo per 2.030 migliaia di Euro risente del peggioramento dell'incidenza del costo del personale passato dal 36.5% del primo semestre 2023 al 44.6% del primo semestre 2024, a seguito dell'aumento del contratto nazionale nel secondo semestre 2023, come stabilito dal rinnovo del contratto nazionale dei lavoratori, sia dalla struttura societaria che per poter essere competitiva sul mercato e, quindi offrire prodotti di qualità maggiore rispetto a quelli della concorrenza, deve investire in risorse strategiche per lo sviluppo dei nuovi prodotti e la ricerca di nuove soluzioni tecnologicamente all'avanguardia sul mercato.
- costi variabili, materie prime-servizi, presentano una incidenza in leggera diminuzione rispetto allo scorso semestre, -5.6%, a seguito della riduzione dei costi della materia prima e alla continua efficienza effettuata a bordo linea.
La perdita d'esercizio consolidata pari a 5.847 migliaia di Euro include quanto segue:
- Ammortamenti immobilizzazioni materiali e immateriali per 1.840 migliaia di Euro (ricordiamo che lo scorso esercizio la controllante Askoll Eva aveva beneficiato della sospensione degli ammortamenti come previsto dalla legge di Bilancio);
- Svalutazione di progetti R&D per 1.612 migliaia di Euro a seguito della valutazione della non recuperabilità dei costi sostenuti per lo sviluppo di alcuni prodotti;
- Dato l'andamento del settore mobilità elettrica a due ruote e la difficoltà di fare previsioni sull'andamento economico e finanziario del settore, si è ritenuto ragionevole non procedere ad alcuna
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capitalizzazione dei costi di sviluppo nuovo prodotto, mentre lo scorso anno si era proceduto ad una capitalizzazione pari a 444 migliaia di Euro;
4. L'andamento del settore in questo primo semestre 2024 ha comportato la riduzione dei nostri competitors per fallimento o ritiro dal mercato, la chiusura di alcuni punti vendita e la situazione di recuperabilità del credito ha comportato una valutazione prudenziale per il mancato incasso di alcune posizioni incagliate o comunque difficili per 97 migliaia di Euro.
La situazione economica sopra riportata ha comportato una gestione oculata della posizione finanziaria del Gruppo, il cui indebitamento netto è passato da 10.921 migliaia di Euro al 31 dicembre 2023 a 10.767 migliaia di Euro al 30 giugno 2024.
Gli investimenti eseguiti ammontano a circa 303 migliaia di Euro di cui 109 migliaia di Euro di investimento per il mantenimento brevetti e sviluppo software e 194 migliaia di Euro di investimenti materiali di cui 145 migliaia di Euro in attrezzature industriali (stampi e attrezzature varie).
Nella seguente tabella sono riportati i principali indicatori:
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I semestre |
% su |
I semestre |
% su |
|
|
ammontari in migliaia di Euro |
2024 |
fatturato |
2023 |
fatturato |
|
Ricavi netti |
4.208 |
100% |
5.760 |
100% |
|
Costi della produzione |
(6.176) |
-147% |
(8.210) |
-143% |
|
EBITDA |
(2.030) |
-48% |
(1.261) |
-22% |
|
Ammortamenti |
(3.550) |
-84% |
(9) |
0% |
|
EBIT |
(5.608) |
-133% |
(1.270) |
-22% |
|
Utile (perdita) d'esercizio |
(5.847) |
-139% |
(1.409) |
-24% |
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RELAZIONE FINANZIARIA
SEMESTRALE 2024
I risultati economici riflettono andamento del mercato delle due ruote elettriche, con una riduzione del fatturato di 26.9% rispetto al semestre scorso a seguito della riduzione generalizzato delle immatricolazioni degli scooter elettrici a livello italiano.
La composizione del fatturato per il primo semestre 2024 è la seguente:
si conferma che il segmento trainante per Askoll EVA rimane anche per questo primo semestre 2024 quello dello scooter.
Le vendite retail hanno registrato un incremento del 2% in veicoli rispetto al semestre 2023 ma una riduzione in valore dell'1%, questo a causa della necessità da un lato di stimolare le vendite dei prodotti in gamma con promozioni e dall'altro di vendere (grazie a sconti mirati) la vendita di scooter MY passati al fine di ridurre lo stock di veicoli delle vecchie versioni. Le vendite sharing hanno registrato un calo del 48% circa rispetto al semestre 2023, ciò è dovuto alla concentrazione di vendite al cliente maggiore per lo Sharing effettuate nel primo semestre 2023; nel 2024 tale concentrazione avverrà nel secondo semestre.
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Nel primo semestre del 2024, la segmentazione delle vendite di veicoli elettrici di Askoll EVA in Italia ha subìto cambiamenti significativi rispetto allo stesso periodo del 2023.
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I semestre 2024 |
I semestre 2023 |
|
24,90% |
48,20% |
46,60% |
4,40% 70,60%
5,20%
|
consumer |
pro |
sharing |
consumer |
pro |
sharing |
|||||
Si osserva un notevole incremento nella partecipazione alle vendite del segmento consumer, passato dal 46,60% del primo semestre 2023 al 70,60%. Parallelamente, il segmento sharing ha visto una contrazione, scendendo dal 48,20% al 24,90%. Pressoché nullo, sia per Askoll, sia in generale per il mercato, il ruolo dei veicoli per la delivery che rappresenta una quota del 4,40% (in decrescita rispetto al 2023, quando rappresentava il 5,20% delle vendite di Askoll): il settore continua a essere in crisi per cui non ci sono stati significativi investimenti per rafforzare le flotte esistenti.
Il diverso mix dei Clienti ha influenzato notevolmente l'incidenza dei costi di produzione rispetto al fatturato come sotto riportato:
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RELAZIONE FINANZIARIA
SEMESTRALE 2024
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I semestre |
% su |
I semestre |
% su |
|
|
ammontari in migliaia di Euro |
2024 |
fatturato |
2023 |
fatturato |
|
Materie prime |
2.699 |
64% |
4.221 |
73% |
|
Servizi e godimento terzi |
1.536 |
37% |
1.850 |
32% |
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Personale |
1.878 |
45% |
2.101 |
36% |
|
Ammort. Svalutazioni |
3.550 |
84% |
9 |
0% |
|
Accantonamento per rischi |
28 |
1% |
0 |
0% |
|
Oneri di gestione |
35 |
1% |
38 |
1% |
|
Costi di produzione |
9.725 |
231% |
8.219 |
143% |
Il management ha tenuto sotto controllo i costi cercando fornitori alternativi e con prezzi competitivi, ma le quantità richieste non hanno permesso di ridurre ulteriormente l'incidenza del costo delle materie prime. Il management ha continuato le azioni di efficientamento delle linee produttive in modo da ridurre al minimo gli sprechi e gli scarti di produzione. I costi per servizi e godimento beni di terzi sono diminuiti del 17.0%, passando da 1.850 migliaia di Euro del primo semestre 2023 a 1.536 migliaia di Euro nel primo semestre 2024.
Gli investimenti in attivo fisso sono pari a 257 migliaia di Euro in netta riduzione rispetto al primo semestre 2023, pari a 999 migliaia di Euro. Questi investimenti hanno riguardato:
- 109 migliaia di Euro di nuovi brevetti
- 100 migliaia di Euro di nuove attrezzature
- 27 migliaia di Euro di acconti versati per gli investimenti previsti nel secondo semestre 2024
L'indebitamento netto registra un decremento di 154 migliaia di Euro, passando dai 10.921 migliaia di Euro alla chiusura dell'esercizio 2023 a 10.767 migliaia di Euro al 30 giugno 2024. Il management è riuscito a gestire in modo ottimale il
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flusso di cassa cercando, il più possibile, di ponderare le uscite di cassa con le
entrate, riuscendo ad ottenere dilazioni ulteriori dai principali fornitori.
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I semestre |
31/12/2023 |
|
|
2024 |
||
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Investimenti in attivo fisso |
257 |
1.548 |
|
Indebitamento netto |
(10.767) |
(10.921) |
ANDAMENTO DEL MERCATO DI RIFERIMENTO
Mercato scooter Italia
Nei primi sei mesi del 2024 vedono il mercato italiano da velocità di sviluppo molto diverse rispetto al semestre del 2023 per quanto riguarda i veicoli oltre i 50
-
e i ciclomotori: i primi hanno infatti mostrato una crescita (+6,21%) rispetto al primo semestre del 2023, mentre i secondi sono stati caratterizzati da un trend di calo (-7.41%) che ha influenzato buona parte del semestre.
I dati di mercato diffusi da Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) confermano l'interesse crescente degli italiani verso moto, scooter e ciclomotori e certificano un primo semestre 2024 che corre a +5,53% sull'anno scorso. Tale dato è collegato al buon andamento di scooter L3 e motociclette tradizionali. Gli scooter vedono 107.463 immatricolazioni, un +4,87% dei volumi in più rispetto al primo semestre 2023; continua il trend positivo delle immatricolazioni delle moto: +7.75% e 96.411 unità.
Immatricolazioni veicoli oltre 50 CC Gen-Giu 2024 vs Gen-Giu 2023
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Tipologia |
Gen-Giu2024 |
Gen-Giu2023 |
Var % |
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Scooter immatricolati |
107.463 |
102.471 |
4,87% |
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Moto immatricolate |
96.411 |
89.478 |
7,75% |
|
203.874 |
191.949 |
6,21% |
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Fonte: Ancma |
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Allegati
Disclaimer
Askoll Eva S.p.A. ha pubblicato questo contenuto il 30 settembre 2024 ed è responsabile delle informazioni in esso contenute. Distribuito da Public, senza apportare modifiche o alterazioni, il 30 settembre 2024 06:41:13 UTC.
