DOPO IL NURBURGRING, PIRELLI PRONTA ANCHE PER LA 24 ORE DI SPA
Quasi 150 gli equipaggi iscritti nelle varie classi dell'evento belga, riforniti con pneumatici slick P Zero e Cinturato in caso di pioggia
Una 24 ore via l'altra. Neanche il tempo di archiviare quella del Nurburgring che il team Pirelli si sposta 100 chilometri più a Ovest, in Belgio, per affrontare la seconda 24 ore in otto giorni: quella di Spa, la più importante in termini di numero di gomme, di persone coinvolte e di sforzo logistico complessivo, in programma questo fine settimana.
Come da tradizione, Pirelli si approprierà del circuito di Spa, con dispiegamento di personale e attrezzature per garantire il massimo supporto al numero record di 76 vetture iscritte alla 77esima edizione della classicissima belga.
Lo sforzo logistico e organizzativo messo in campo da Pirelli, fornitore unico non solo della 24 Ore ma anche dei maggiori eventi di contorno, ha il suo cuore nel team composto da 140 persone tra tecnici, ingegneri e personale di staff impegnati sul campo. I componenti del team appartengono a tutte le principali funzioni e provengono, oltre che dalla sede centrale di Milano, anche dagli altri centri R&D e Motorsport dell'azienda milanese, sparsi in 4 continenti. Il personale sarà dotato di sistemi di controllo e analisi che si avvalgono delle tecnologie più avanzate e dell'esperienza maturata da Pirelli nelle oltre 350 competizioni di cui è partner in tutto il mondo.
Tanto impegno, che ha pochi uguali nel motorsport internazionale, è del resto richiesto dall'imponenza della manifestazione. Oltre agli equipaggi iscritti alla 24 Ore, valida per il GT World Challenge Europe Endurance e per l'Intercontinental GT Challenge, si aggiungono 44 vetture per il GT4 European series e oltre 30 complessivamente per il GT2 European series e per il McLaren Trophy. Numeri record, che confermano la centralità sempre maggiore della 24 Ore di Spa nel motorsport customer.
MATTEO BRAGA, RESPONSABILE CIRCUIT ACTIVITY PIRELLI
"Se la 24 Ore del Nurburgring della scorsa settimana, è stata impegnativa oltre che di grande soddisfazione, dato il risultato che abbiamo ottenuto, la gara di Spa-Francorchamps lo sarà ancora di più. Per noi si tratta di una specie di master del motorsport che frequentiamo ogni anno dando il nostro contributo. Pochi eventi al mondo sanno coniugare le sfide di natura tecniche e competitiva con un ambiente altamente professionale e sfidante, nel quale il meglio del motorsport mondiale si da appuntamento. Dal punto di vista degli pneumatici, la 24 Ore rappresenta tradizionalmente una grande prova: le coperture, infatti, sono duramente sollecitate sia dal punto di vista termico sia meccanico e gestirle con attenzione, scegliendo i parametri corretti, fa la differenza ai fini della gara. Le passate edizioni hanno dimostrato che a vincere è chi sa essere costante e sa trovare il giusto equilibrio tra ritmo e velocità, senza assumersi rischi inutili".
GLI PNEUMATICI
Le vetture di tutte le categorie supportate da Pirelli saranno equipaggiate con i P Zero DHG
declinato in diverse misure per adattarsi a tutte le classi GT. Le principali innovazioni del nuovo P Zero che saranno montate sulle GT3 riguardano i materiali che assicurano maggiore consistenza nel bilanciamento della vettura sulle lunghe distanze.
Rispetto alla generazione precedente, i DHG destinati alle vetture GT2 e GT4 oltre ai nuovi materiali, comuni a quelli utilizzati per la linea GT3, presentano novità anche nella struttura, ottimizzata nel profilo e nelle costruzioni, per garantire una più omogenea impronta a terra in tutte le condizioni di asfalto e per tutte le vetture.
In caso di pioggia gli equipaggi di tutte le classi GT potranno contare sul Cinturato WHB, che rispetto alla generazione precedente presenta un battistrada più rigido e un disegno rinnovato, caratteristiche rese possibili dall'utilizzo di materiali innovativi che hanno contribuito a migliorare l'impronta a terra, ottimizzando l'aderenza e il warm-up alle basse temperature.
LE REGOLE
Le vetture iscritte alla 24 Ore hanno a disposizione un massimo di 30 set di pneumatici da asciutto per l'intero weekend di gara, ai quali se ne aggiunge uno nel caso di partecipazione alla Super Pole. Questo set non potrà, però, essere utilizzato in gara. Non ci sono limitazioni per gli pneumatici da bagnato.
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