Pirelli sfida il nuovo asfalto di Brno con due posteriori di sviluppo per Moto2™
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Il circuito ceco, che ha ospitato il Motomondiale per l'ultima volta nel 2020, è stato completamente riasfaltato in primavera e ora presenta una superficie liscia e con un buon grip
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· Il Gran Premio della Repubblica Ceca torna nel calendario del Motomondiale a distanza di 5 anni dall'ultimo GP e lo fa con un asfalto completamente nuovo posato in primavera e che diversi piloti hanno già avuto modo di testare ad inizio luglio nel corso di test privati. Proprio dai test effettuati è emerso che il nuovo asfalto ha lisciato le asperità presenti sulla superficie e offre ora una superficie omogenea e un buon livello di grip. Questo dovrebbe permettere ai piloti di migliorare notevolmente i tempi sul giro rispetto al passato.
· Pirelli, che correrà per la prima volta a Brno con i piloti di Moto2™ e Moto3™, anche alla luce delle informazioni raccolte durante i test ha deciso di affrontare il nuovo asfalto con due soluzioni posteriori di sviluppo destinate ai piloti di Moto2™. La più morbida è la soft E0125, che ha debuttato a Silverstone ed è stata portata anche ad Aragón e Assen risultando sempre la posteriore più utilizzata. Questa opzione sfrutta la stessa mescola battistrada della soft SC0 di gamma ma una struttura differente sviluppata per incrementare ulteriormente la stabilità e garantire prestazioni ancora più costanti sulla distanza. La seconda opzione posteriore è rappresentata dalla medium D0922, che finora è stata portata solo lo scorso fine settimana in Germania dove è stata utilizzata da tutti i piloti non solo in gara ma anche in tutte le sessioni. Entrambe le soluzioni potranno essere abbinate all'anteriore a soft SC1 e medium SC2.
· Per la Moto3™ è invece confermata l'allocazione pneumatici di riferimento per questa stagione, quindi SC1 soft e SC2 medium sia per l'anteriore sia per il posteriore nel quantitativo di 8 pneumatici a pilota per ciascuna mescola.
· Dopo il GP i piloti di entrambe le classi si fermeranno a Brno per due giornate di test ufficiali. Pirelli metterà a disposizione dei piloti di Moto2™ una nuova opzione anteriore mentre per quelli di Moto3™ i nuovi anteriori da provare saranno due.
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Un circuito che conosciamo bene ma con un asfalto da scoprire
"Conosciamo il circuito di Brno perché ci abbiamo corso diverse volte con il Mondiale Superbike, l'ultima nel 2018, ma questo rappresenta il nostro debutto assoluto su questa pista con i piloti di Moto2™ e Moto3™ e, soprattutto, con il nuovo asfalto. A onor del vero, all'inizio del mese diversi piloti hanno già effettuato dei test privati e abbiamo già raccolto diverse informazioni sul nuovo manto che sembrerebbe essere molto liscio e veloce e con un buon livello di grip. Storicamente Brno è sempre stato un circuito piuttosto impegnativo per gli anteriori e, più in generale, per le usure sul lato destro dei pneumatici e questo aspetto sembra essere confermato anche dopo la riasfaltatura. Per la Moto2™ abbiamo quindi deciso di portare due posteriori di sviluppo, la E0125 in mescola soft e la D0922 come medium, che abbiamo già visto in azione con successo in precedenti GP quest'anno e che dovrebbero assicurare ai piloti prestazioni ottimali su questa pista. Vedremo quale tra le due opzioni sarà più apprezzata dai piloti. Dopo il Gran Premio avremo due giornate di test su questo tracciato con team e piloti di entrambe le classi e, in questo caso, abbiamo deciso di focalizzare il nostro lavoro di sviluppo sugli anteriori: avremo tre pneumatici nuovi, uno per la Moto2™ e due per la Moto3™, che potranno essere testati da tutti i piloti che prenderanno parte ai test".
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Allegati
