Passato il clamore mediatico circa l’adesione fra Cina e Italia al protocollo di intesa noto come “Via della seta”, proviamo a capire la possibile portata per la nostra economia di tale progetto che per dimensioni ed impatto economico può a ragion veduta essere paragonato al piano Marshall successivo alla seconda guerra mondiale.
L'obiettivo dichiarato del progetto (che per alcuni cela anche obiettivi egemonici non dichiarati da parte della Cina) è quello di prevedere un massiccio programma di investimenti in infrastrutture che agevolino il commercio fra Cina e un vasto territorio ascrivibile all'Eurasia con terminale l'Europa.
Questo generico protocollo contempla investimenti in viabilità, ferrovie, porti e tecnologia, che in maniera sinergica si propongono di facilitare gli scambi commerciali fra le due aree.
Secondo un osservatorio USA, il “Centro studi strategici internazionali” al settembre 2018 oltre 170 progetti collegati al piano “Via della seta” sono stati finanziati e messi in opera e molti altri sono in itinere.
Investimenti di tale portata saranno determinanti per l'economia europea, in quanto area di ubicazione dei terminali di arrivo, partenza e stoccaggio merci e territorio sul quale creare o potenziare infrastrutture quali i porti, strade, ecc.
Eviterei le polemiche relative ai rischi di colonizzazione economica dalla Cina e dei rischi di invasione ulteriore del nostro mercato di prodotti cinesi (da non trascurare mai) e vorrei concentrare l'attenzione sulle opportunità che si aprono per il nostro paese con l'adesione al protocollo.
Prendendo a riferimento la situazione attuale ci si rende subito conto del ritardo accusato dal nostro paese nei confronti dei partner europei nell'interscambio con la Cina e ciò essenzialmente per un nostro ritardo nell'imbastire, perseguire e rafforzare i rapporti commerciali con il gigante asiatico.
Nel 2017 il valore dell'interscambio fra Cina e Germania si attestava a 186 Mld euro mentre quello con la Gran Bretagna era di circa 75 mld eur e quello con la Francia di circa 70 Mld eur, fanalino di coda fra i paesi industriali europei l'Italia con circa 42 Mld eur di valore.
Questa situazione è essenzialmente dovuta ad una più incisiva e storica attività politica ed economica dei nostri partners europei (o forse dovremmo dire competitors) nei confronti della Cina rispetto a quanto fatto dall'Italia in passato.
Negli ultimi due lustri la Cina ha effettuato acquisizioni di 227 aziende nel Regno Unito, 225 in Germania 89 in Francia e 85 in Italia, oggi i cinesi possiedono il porto del Pireo in Grecia e sono azionisti nei porti di Rotterdam e in Belgio, oltre ad avere la proprietà dell'importante scalo aeroportuale di Francoforte.
L'Italia sino ad ora è stata (spesso per sua colpa) ai margini dell'opportunità cinese, mentre altri paesi hanno saputo costruire e definire politiche più attive, ora è evidente che la “Via della seta “rappresenta una importante opportunità per tutti i paesi europei e forse un pochino di più per chi è rimasto sino ad ora ai margini.
Da una analisi dei dati relativi agli scambi commerciali fra Italia e Cina prodotto dalla Farnesina su dati Istat, si evince che l'Italia accusa un saldo negativo fra importazioni ed esportazioni con la Cina per circa 16 MLDEur nel 2016, 15 MLDEur nel 2017 e 17,6 MLDEur nel 2018.
Dall'analisi dei diversi settori merceologici possiamo trarre interessanti considerazioni circa i possibili margini di miglioramento nel tempo dei nostri saldi.
Fra i settori che realizzano un avanzo sui quali quindi vantiamo un primato distinguiamo il settore autoveicoli, rimorchi e semirimorchi, Macchinari e apparecchiature, Bevande e Prodotti farmaceutici di base e preparati farmaceutici.
Alcune sorprese invece sono riscontrate nei settori in disavanzo, mentre è lecito aspettarsi saldi negativi (anche se migliorabili) fra i Prodotti tessili o Articoli di abbigliamento,per effetto delle importazioni di manufatto a basso valore, risultano meno comprensibili (o per lo meno più agevolmente migliorabili) i deficit nel settore Prodotti dell’agricoltura, pesca e silvicultura e Mobili dove vantiamo tradizione e qualità produttive note nel mondo.
Sta all'Italia mettere in atto politiche commerciali e produttive che permettano nel tempo il miglioramento del saldo globale fra importazioni ed esportazioni con la Cina, lavorando sistematicamente sulle potenzialità dei settori più promettenti in un mercato enorme storicamente legato all’Italia dall’antico filo di seta che Marco Polo 700 anni fa iniziò ad intessere con l'Impero di Mezzo.
